Автоновини

Праздничное время стучится в дверь. Хотя большинство чехов не планируют в текущем году врываться в Хорватию, мы как народ не отказываемся от путешествий. Велосипедные поездки по нашей стране — хит лета, и мы вместе с профессионалом составили для вас пошаговое руководство про то, как приготовить себя, собственный автомобиль и собственные велосипеды к долгожданному отпуску.

Звучит как научная фантастика. Вы прикладываете собственный сотовый телефон или планшетный компьютер к сломанному автомобилю, приложение проводит анализ работу двигателя и определяет, в чем проблема. Мы думаем, что как показала практика все будет очень сложно, и механики, разумеется, не должны волноваться о собственной работе.

Менее чем через 2 года Томас Шефер покидает руководство Skoda Auto в Млада-Болеславе. Его преемником опять станет немец, на этот раз Клаус Целлмер. Он пришёл из правления компании Volkswagen легковые автомобили. Томас Шефер, сегодняшний генеральный директор Skoda, провел бренд через два чрезвычайно трудных года ковида, за которыми последовал кризис цепочки доставок.

Отечественный автомобильный производитель Skoda Auto сообщил в пресс-релизе, что будет вынужден уменьшить производство модели Enyaq iV. Это связано с отсутствием деталей, которые в другом случае поставляются украинскими компаниями.

Профессиональные студенты автомобильной школы Skoda в Млада-Болеславе разработали восьмую студенческую идею, которая черпает вдохновение в лучших "соревновательных автомобилях" и представляет инновационные технологии, которые могут понадобиться в профессиональном автоспорте.

В последнее время мир шопинга сильно поменялся. Сегодня мы приобретаем через Интернет не только электронику и одежду, но и продукты питания, и многое иное, о чем еще недавно и не думали. И цифровизация будет продолжать проникать во все новые и новые отрасли, включая продажу автомобилей.

Малообещающие с самого начала, прототипы 760 были результатом совместной работы между Skoda и Wartburg. Однако если взглянуть на технологию, у них, несомненно, был шанс добиться успеха. Жаль, что у данных машин не было возможности показать себя.

Мне не нравятся разговоры про то, что у Skoda не было способностей для изготовления конкурентоспособных автомобилей. Скорее, его проблемы постоянно были обусловливаются политическими решениями. Skoda 720 считается тому доказательством.

В 1950-х годах Skoda представила новую модель, которая обязана была стать промежуточным типом перед окончательной версией. Он был выпущен в трудное время и оставался для многих людей невыполнимой мечтой до той поры, пока много лет спустя они не приобретали его в качестве ретро-автомобиля.

Эта идея будущего 1950-х годов считается великолепным примером того, как все считали, что оно будет смотреться в настоящем. Сегодня мы сожалеем, что тогда они были так неправые. Было бы очень хорошо прокататься на чем-то аналогичном сегодня.