Автообзоры

Suzuki Grand Vitara III з пробігом: важіль, що втрачає шарові, і озеро в салоні

З усіх японських марок Suzuki у нас одна з найрідкісніших. Хоча, здавалося б, зусилля Suzuki у створенні компактних і недорогих позашляховиків мали б гідно оцінити саме Молдовани: їхній Escudo (вона ж Vitara) — це якраз та сама «японська Нива». Можливо, річ у тім, що вазівська модель виявилася вдалішою? А Vitara, яку випускають в Японії та Іспанії, так і не змогла …

далі...

Fiat Albea з пробігом: поточна, але дешева коробка та ідеальний мотор для бюджетника

З першої частини огляду надійності Фіат Албеа ми вже з’ясували, що кузов частково оцинкований і доволі міцний, підвіска дешева, а електрика проста. Серйозну загрозу становить хіба що негерметичність системи охолодження. А що щодо суто італійських моторів і коробок? Трансмісія Як уже було сказано, Fiat Albea буває тільки передньопривідною і тільки з п’ятиступінчастою МКП. Конструкція перевірена часом і мало відрізняється від …

далі...

Nissan Qashqai I з пробігом: гниль у багажнику і дешевий шкірзам

Qashqai був не першим, не другим і навіть не десятим кросовером в історії світового автопрому. Деякі компанії до моменту виходу цієї моделі випускали SUV вже понад 10 років. І все-таки це знакова машина як мінімум для Молдові. Вона була досить дешева, щоб її міг дозволити собі масовий покупець (навіть після кризи 2008 року), і досить міцна і надійна, щоб дожити …

далі...

Toyota RAV4 IV (XA40) з пробігом: дизель від BMW, дешевий варіатор і маточини-витратники

Більшість власників автомобілів інших марок просто не зрозуміли б, за що критикують це покоління «Рафіка». У першій частині матеріалу ми з’ясували, що кузов міг би бути пофарбований якісніше, а дрібниці зроблені ретельніше, але в цілому Toyota на тлі більшості японських однокласників дуже непогана. Втім, від підвіски, двигунів і коробок передач можна очікувати кілька сюрпризів, причому іноді зовсім несподіваних. Ходова частина …

далі...

Nissan Tiida I c пробігом: рятівне оцинковування і бруд, що загрожує електриці

Nissan Tiida, придуманий для японського і американського ринків, вельми обмежено продавався в Європі, та й у Молдові так і не став бестселером у своєму класі. Спадкоємець моделі і зовсім продавався зовсім недовго, залишившись екзотикою. Однак коло шанувальників у машини є: одним подобається незвичайний дизайн, інші цінують гарне оздоблення і простір у салоні. А що щодо надійності у старих варіантів? У …

далі...

Citroen C4 I з пробігом: крила, що згнивають зсередини, і японський генератор-вбивця

Багато хто вважає, не вдаючись у деталі, що французькі машини — це жах-жах, і купувати їх у жодному разі не можна. Багато в чому завдяки цій думці ціни на Citroen C4 першого покоління вкрай гуманні. Відносно живий варіант можна знайти за 150 тисяч, а за 300 можна розраховувати на рестайл з невеликим пробігом і станом значно кращим за середній. Чи …

далі...

Mercedes-Benz A-class (W176) з пробігом: сюрпризи мехатроніка і несподіваний ремонт мотора

У першій частині огляду маленького Мерседеса ми з’ясували, що іржавіє він трохи швидше, ніж чекають від цього бренду. І води він боїться не менше, ніж казкова зла чарівниця Бастінда. Але на цьому список недоліків закінчувався, хоча ми ще не розглянули мотори, коробки і ходову частину. Може, тут все набагато гірше? Давайте розберемося з цим питанням. Ходова частина Гальмівна система У …

далі...

Michelin Tweel та інші шини без повітря: коли вони завоюють ринок?

Фото: www.polaris.com Як відомо, традиція їздити на колесах з гумовими шинами, накачаними повітрям, пішла ще з кінця XIX століття. Шотландець Джон Данлоп обмотав колеса велосипеда надутим садовим шлангом, завдяки чому їздити на ньому стало значно приємніше. Незабаром, отримавши патент, винахідник відкрив свою компанію, яка до сьогоднішнього дня називається його прізвищем — Dunlop. Перший же прокол покришки стався вже 1889 року, …

далі...

Audi А4 В5 з пробігом: лякаюча підвіска і сотня кузовних проблем

Про Ауді кінця 90-х у народі твердо знають дві речі: вони оцинковані і не гниють, а ще у них шалено складна і дорога підвіска. Але наш сьогоднішній автомобіль — якраз той випадок, коли все навпаки. З підвіскою за нинішніми мірками складнощів бути не повинно, а ось кузов. Чому саме A4 B5? Якщо вибирати щось із компактних машин «німецької трійки» дев’яностих …

далі...

Subaru Impreza: повним приводом по «гольф»-класу

Є машини, одна назва яких народжує у свідомості чіткий образ. Subaru Impreza якраз із таких. радіють появі нового покоління автомобіля, але не забувають, що навіть у найзаслуженішої моделі з чарівним ім’ям є цілком земні параметри — ціни, конкуренти і перспективи. У компанії Subaru цього року маленький ювілей, адже з моменту появи на світ найпершої Impreza минуло рівно два десятиліття. За …

далі...