Автообзоры

Ще років п’ятнадцять тому корейські автомобілі не вважалися «справжніми» іномарками. Hyundai Elantra XD стала однією з тих машин, яка допомогла корейським автомобілям змінити свій імідж на краще. Вона вийшла надійною, доволі комфортною, але при цьому не надто дорогою. Зараз ці автомобілі і зовсім дешеві, але ось чи залишилося в них хоча б трохи надійності? Про мотори і коробки поговоримо трохи …

На початку нульових Opel щосили реформував лінійку легкових машин. Спроби конкурувати з Mercedes-Benz, BMW і Audi в сегменті бізнес-седанів визнали безуспішними, тож дуже непогану по суті модель Omega B було знято з виробництва в 2003 році без будь-якого спадкоємця. Точніше, ним частково стала якраз Vectra C на платформі GM Epsilon, випущена за рік до того. Щоб хоча б частково заповнити …

Corolla завжди була машиною простою, надійною і по-своєму бажаною. Той, хто боявся купити разом із машиною зайвий клопіт, завжди міг купити Toyota Corolla. Зазвичай очікування виправдовувалися, але щодо Е120 це вже не зовсім вірно. Адже купували її новою з 2000 по 2007 роки, а відтоді спливло багато води, і перший власник передав машину другому, той — третьому, а може, і …

Нові Мерседеси нам, схоже, не світять, та й старі старі уживані багатьом завжди були не по кишені, а зараз і поготів. Може, подивитися на маленький Мерседес? Нехай хоча б на A-class, але на Mercedes. Що ж, помріємо. І з’ясуємо, до чого бути готовим під час його вибору та експлуатації. Сьогодні розглянемо кузов, салон і електрику, потім — ходову частину, рульове …

Цю Фієсту пропонували за ціною, порівнянною, а іноді й вищою, ніж просили за значно більший і практичніший Фокус, тому машин у Молдові продано небагато. І все ж у п’ятому поколінні Фієста залишається найбільш масовою для нашої країни — вибір на вторинному ринку є. Чи варто придивитися до бейбі-Форду тим, кому не потрібно максимум автомобіля за мінімум грошей? У першій частині …

У житті кожної людини виникає момент, коли вона ставить собі питання: «А чому б і ні?!», розмірковуючи про придбання купе. CLK першого покоління — далеко не захмарний варіант для олігархів. Машина вже немолода, але зберегла стать. У першій частині ми вже з’ясували, що кузов, який має ідеальний вигляд без жодного «макіяжу», всередині може бути вже неабияк прогнилим. Тепер же розберемося, …

Не просто великий, а дуже великий німецький автомобіль складно назвати таким вже ненадійним. З першої частини огляду ми вже з’ясували, що кузовний метал товстий і міцний, а проблеми з електрикою цілком точкові. На черзі найцікавіше! Розбираємося, чи так дорога в обслуговуванні пневмопідвіска, скільки проживе АКПП до капремонту, і чому не варто брати бензинові версії, особливо дорестайлінгові. Гальма До гальм претензій …

Цінник на ранні Теани першого покоління починається від привабливих 200 тисяч лів, та й автомобілі, буквально трохи старші за 10 років, віддають за ціною нової Лади Гранти. Чому пропозиції практично демпінгові? На те є причини, і ми розберемося у всьому по порядку! Традиційно почнемо з проблем кузова, електрики і ходової, а в другій частині торкнемося моторів і трансмісій. Предтечі та …

Купувати стару машину вже неіснуючої марки — начебто серйозна авантюра. Хоча 9-3 — це автомобіль з епохи «пізнього GM», і ніби як нічого специфічно шведського в ньому немає. Або є? У першій частині розбираємо проблеми кузова, салону та електрики, а в другій — ходової частини, трансмісії та моторів. Техніка Багато хто сприймає 9-3 другого покоління (він же NG, New Generation …

Здавалося б, ну що можна сказати про машину, випуск якої закінчився 20 років тому. Але завдяки найвищій якості виконання автомобілів, а також високому в середньому статусу їхніх власників протягом усіх 90-х і навіть на початку 2000-х років до наших днів збереглося багато екземплярів на ходу. Про якість 124-х ходять легенди. Спробуємо розібратися, наскільки вони співвідносяться з реальністю. У першій частині …