Як 3D друк знищить традиційний ринок запчастин — наш прогноз

Технології потроху змінюють світ. Ми звикли купувати деталі машин через складні логістичні схеми із замовленням потрібної запчастини на іншому краю світу. Вибирати постачальника і гадати про застосовувані технології. Напевно траплялися і підробки, і просто невдалі екземпляри. І завжди чекати, чекати, чекати. Зовсім погано тим, у кого машина рідкісна. Запчастини «зі складу» доводиться шукати довго. Але ситуація буде змінюватися. Ба більше, …

далі...

Каблук і коробка-автомат: як співпрацювали АЗЛК та ІЖ

Сьогодні ми продовжимо розповідь про те, як складалися відносини між двома заводами, що випускали «Москвичі», — АЗЛК і ІЖ. У першій частині цієї епопеї ми спробували з’ясувати, чиї машини були кращими і чим вони, власне, відрізнялися. Ну, а зараз спробуємо з’ясувати, чи були ці заводи партнерами або конкурентами. І заодно розповімо, як Москвич залишився без автоматичної коробки передач. Так-так, він …

далі...

Невдалий зазор чи погане мастило? Шукаємо причину задирів у моторах Hyundai Theta II 2,0

Про проблеми масових корейських моторів 2,0 і 2,4 серії Theta, начебто простих за конструкцією, не обтяжених турбінами і безпосереднім уприскуванням, ми почали розповідати в першій частині матеріалу. Нагадаємо коротко, що спочатку неприємність була з масляним насосом — її усунули в 2007 році. Старі проблеми пішли, але з’явилися нові — давайте розбиратися, чому. У 2009 році розпався моторний альянс GEMA, про …

далі...

Land Rover? Skoda Trekka! Як і чому перший позашляховик Skoda випускали в Новій Зеландії

Що таке автомобілі Skoda? Соціалістичні задньопривідні машинки шістдесятих років, передньопривідні Favorit з дизайном від Bertone, а також створена вже під патронатом Volkswagen п’ятидверна Felicia — це друга половина минулого століття. Століття теперішнє — це Fabia, Octavia і Superb, що стали надпопулярними, а також кросовери Kodiaq і Karoq і дует міських компактів Scala/Kamiq. Але майже шість десятиліть тому в історії марки …

далі...

Маленький, але справжній: як створювали Mercedes 190 і чому він став зіркою

На відміну від багатьох світових автовиробників, компанія Mercedes не починала сторінки своєї вікової історії з компактних малолітражок. Знавці історії можуть заперечити — мовляв, а як же випущений у 1893 році автомобіль «Вікторія» з двигуном потужністю 3 к.с., який створив Карл Бенц? Все вірно, але та фірма називалася Benz, а ми говоримо про власне Mercedes, точкою відліку якого можна вважати 28 …

далі...

Були гібридами до того, як це стало мейнстримом: історія радянських тролейвозів

Багато років тому покупці, які приїхали з дітьми до московського універмагу «Детский мир», з подивом роздивлялися величезні та незрозумілі фургони, що стояли за рогом, з товаром і укладеними на даху тролейбусними штангами. Досі діти, які стали дорослими, губляться в здогадках, що це було і навіщо, а знавці автотехніки з гордістю розповідають про унікальні тролейвозні вагони, що давно відійшли в минуле, …

далі...

Ті, що гуркочуть вранці: історія радянських сміттєвозів

Сьогодні без комунальних автомобілів життя великого міста немислиме, але складається враження, що городянам вони доставляють суцільні незручності. Ми вже розповідали про радянські підмітальні та поливальні машини, а тут нашими героями стануть найбільші та найгаласливіші автомобілі-сміттєвози, які рано вранці просочуються в наші тихі дворики і починають методично гуркотіти. Не так і давно в Москві та Ленінграді сміття з дворів вивозили звичайні …

далі...

Історія провалу: як я здавав таксі в оренду і прогорів

Таксі стабільно залишається однією з найприбутковіших сфер автобізнесу, як для водіїв (хоча, звісно, не всіх і не скрізь), так і для таксопарків, диспетчерських служб і колл-центрів. А ще менших підприємців, які займаються здачею автомобілів в оренду для роботи в таксі. Про останніх і піде мова сьогодні. Можливо, у столицях цей вид підприємництва вже майже повністю витіснено великими автопарками та власними …

далі...

Історія вітчизняного автопрому: пишатися нічим

Автопром ніколи не був сильною стороною нашої промисловості. По суті, майже вся історія вітчизняної автоіндустрії — це історія копіювання та запозичення західних аналогів. Портал відстежив в історії західної автомобільної промисловості машини, які ми звикли вважати «своїми». ГАЗ А/Ford A Перший серійний легковий автомобіль нової радянської держави, що випускався з 1932 по 1936 рік. Машина спочатку була представлена в кузові фаетон, …

далі...

Історія однієї нелюбові: чому в СРСР не були популярні дизелі

Якщо зовсім трохи вдуматися, який-небудь звичайний за мірками 1970-х «Газон» або ЗІЛ-130 може здатися нам, сьогоднішнім, справжнім чудовиськом: їхні величезні V-подібні 8-циліндрові мотори харчувалися бензином! Наймасовіші вантажівки Союзу пожирали це недешеве паливо в неймовірних кількостях — чому ж було не оснастити їх дизелями? У багатьох із вас уже готова відповідь — але не поспішайте її озвучити. Не все так просто… …

далі...