Duesenberg: найкращий автомобіль у світі

Так, саме таке завдання поставили перед конструкторами: ні більше ні менше, а найкращий автомобіль. І знаєте що? У них вийшло. Duesenberg були крутішими, ніж Rolls-Royce і Mercedes-Benz. Згадуємо найшикарніші американські автомобілі 30-х років. Незважаючи на те що термін «суперкар» з’явився набагато пізніше і стосовно абсолютно іншого автомобіля, вже в 30-х роках існували шедеври, які технічно на кілька десятиліть випереджали свій …

далі...

Toyota Highlander III (XU50) з пробігом: хороші гальма з розбирання і автомат про запас

У першій частині матеріалу про Highlander третього покоління ми з’ясували, що кузов моделі непогано чинить опір корозії, салон за дбайливого ставлення зберігає парадний вигляд навіть після кількох сотень тисяч кілометрів, а електрика підводить тільки через некваліфіковане втручання. Залишається найцікавіше: розібратися, наскільки живучі підвіска, двигуни і коробки, багатьом з яких вже виповнилося 10 років. Ходова частина Гальмівна система Гальма — слабке …

далі...

Subaru Impreza III з пробігом: 5 способів «убити» опозитний мотор і хитрощі з гальмами

З першої частини огляду Імпрези третього покоління ми з’ясували, що якість забарвлення і обробки швів кузова тут відверто залишає бажати кращого, салон, як і раніше, дубовий і витривалий, а електрика не особливо проблемна. У другій частині вивчатимемо якість підвіски, гальм, а також старих і нових опозитників і прем’єрної для цього покоління 5-ступінчастої АКП. Гальма, підвіска і рульове керування Гальмівна система …

далі...

Mitsubishi ASX з пробігом: тонкий метал, тонке забарвлення і проста підвіска з сюрпризами

Компактний кросовер від Mitsubishi випускається вже 10 років і безперервно оновлюється: якщо не брати до уваги суто технологічні апдейти, це відбувалося вже 5 разів. Чи були машини перших років випуску такі погані, що їх довелося доробляти «на ходу», чи все було добре і японцями рухав виключно перфекціонізм? Спробуємо розібратися. У першій частині огляду — проблеми кузова, салону, електрики та ходової …

далі...

Mini Hatch R56 з пробігом: корозія під капотом і швидка смерть ксенону

Чи вдалося в другому поколінні зжити вічно гримлячу підвіску? Чи можна зустріти помітну корозію на машинах віком у 7-8 років? Що може підійти від споріднених Peugeot і Citroen? Розбираємося, чи варто брати пробіжний Mini другого покоління, і в першій частині огляду говоримо про кузов, салон, електрику та ходову частину. У другій детально зупинимося на моторах і трансмісіях. Про модель і …

далі...

Mercedes-Benz C-Klasse W204 з пробігом: тонке ЛФП, бідний салон і підступний блокіратор керма

У середовищі любителів класичних Мерседесів саме W204 вважається провісником нової «пластмасової» епохи в історії марки. За два роки до появи Е-класу W212 цей компактний седан довів, що покупцям потрібні імідж, низькі податки і витрата пального, в другу чергу — динаміка. Добротне забарвлення і якісний салон, судячи з рекордних продажів W204, цікавлять тільки «олдфагів». А як справи з надійністю? Розбираємося в …

далі...

Land Rover Freelander 2 з пробігом: майже завжди гнилі арки і багато дрібниць по електриці

Усю другу половину нульових і початок десятих Freelander 2 працював «вхідним квитком» у світ Land Rover. Працював чесно, маючи не лише характерну зовнішність, а й непогані можливості на бездоріжжі. Саме остання обставина в певному сенсі зіграла злий жарт із покупцями на вторинному ринку. Через погано продуманий захист кузова від бруду більшість «Фрілів», особливо віком 10+, матимуть проблеми з корозією. Техніка …

далі...

Ford S-Max з пробігом: міцна АКП, примхливий «робот» і різні дизелі зі спільними проблемами

З першої частини ми вже з’ясували, що S-Max дивує кузовними проблемами, які починають набувати актуальності ще до того, як машині виповнилося 10 років, але в іншому досить надійний. Є деякі проблемні місця в ходовій частині, але велика кількість неоригіналу і наявність перевірених нестандартних методик ремонту робить утримання не дуже обтяжливим. Моторів і коробок у S-Max багато, поєднань їх — ще …

далі...

Subaru Impreza II з пробігом: поршні в киплячій олії та автомат, який міцніший за механіку

У першій частині огляду про Імпрези другого покоління ми вже з’ясували, що головна складова успіху — знайти кузов, який якісно відновили після майже неминучих аварій. Підвіска, електрика та скромне салонне обладнання навряд чи доставлять проблеми. Що ж, за них цілком успішно віддуваються силові агрегати — особливо якщо у вас найбажаніше і, загалом-то, єдине, що має сенс для цієї машини, поєднання …

далі...

Old School: деталі автоекстер’єру, які канули в Лету

За більш ніж столітню історію автомобільний дизайн пройшов великий шлях від незграбних каретоподібних возів до обтічних болідів сучасності. Чимало рішень в оформленні екстер’єру канули в Лету, деякі трансформувалися в щось нове, щоб відповідати віянням часу, а інші залишилися у вигляді якихось атавізмів. Розповімо лише про деякі з них. Маскоти На початку ХХ століття кришка заливної горловини радіатора автомобіля знаходилася зверху …

далі...