Автокондиціонеру — 75. Як він перекочував із представницьких машин на «народні»?

Який автомобіль отримав кондиціонер першим і чому він одразу не пішов у маси? Кому така опція була доступна в Радянському Союзі і з якого року вона з’явилася на Ладах? У чому відмінність «кондея» від клімат-контролю і чому через них зростає витрата палива? Портал простежив 75-річну історію прохолодних салонів. Вперше — у хмарочосах Широке поширення систем кондиціонування повітря (що дають змогу …

далі...

Lifan Solano і ще п’ять доступних седанів з «автоматом»

У Молдові стартував продаж китайського седана з автоматичною коробкою передач і ціною менше півмільйона лів. з’ясували, в чому основні переваги нової версії Lifan Solano, а заодно підібрали для моделі п’ять автомобілів-суперників, здатних самостійно перемикати передачі і пощадити сімейний бюджет. Lifan Solano, 489 900 лів Найпопулярніший китайський автомобіль у Молдові не відрізняється зовнішньою привабливістю. Але за таку ціну ми готові йому …

далі...

Citroen C4 I з пробігом: автомат легко доопрацювати, а мотор простіше облити і спалити

За підсумками першої частини огляду Citroen C4 може скластися враження, що PSA лають даремно: за винятком деяких неприємностей з електрикою і кількох непродуманих рішень щодо кузова, машина не така вже й погана, навіть у віці 10-15 років. Частково це відповідає дійсності, але з одним застереженням: якщо не йдеться про рестайлінгові машини з 1,6. Втім, про все по порядку. Гальма, підвіска …

далі...

Jaguar XJ II Х308 з пробігом: рейка на мільйон, невбивані автомати і майже вічні V8

У першій частині матеріалу про флагманський Jaguar XJ зразка 1997-2003 років ми з’ясували, що в моделі дуже ніжний кузов, що вимагає ретельного догляду, є сюрпризи з електрикою, зате аристократичний салон має особливу ауру та ергономіку. Сьогодні ж мова піде про гальма, підвіски, трансмісії і, звісно, восьмициліндрові мотори. Ходова частина Гальмівна система Здоровий консерватизм у конструкції гальм майже не залишає шансів …

далі...

Автовози, звичайні й не дуже: як і на чому перевозили автомобілі в СРСР

У наш час тягач-автовоз із новенькими легковиками став звичним елементом дорожнього потоку, адже дилерські центри в регіонах РФ отримують чималу частину автомобілів саме в такий спосіб. У Радянському Союзі побачити автовоз з машинами на дорозі можна було набагато рідше, хоча у великій країні поряд з іншими видами перевезень нові легкові автомобілі транспортували, зокрема, і за допомогою спеціальної техніки — автовозів, …

далі...

Maybach або «просто Мерседес»: обираємо представницький седан за 7-8 мільйонів лей

Випуском найбільш «малолітражної» і відносно недорогої версії «Майбаха» з індексом S400 Mercedes фактично заснував нову нішу представницьких автомобілів. У всякому разі, на російському ринку на сьогоднішній день немає іншого такого великого і розкішного седана, що укладається за ціною у вісім мільйонів лів, що для цього сегмента — сущі копійки. Тому ми вирішили порівняти героя нашого недавнього тест-драйву з більш традиційними …

далі...

Nissan X-Trail T30 з пробігом: муфту — в мийку, каталізатор — у смітник

X-Trail першого покоління не дарма став одним з улюбленців у народі. У нього дійсно дуже непогане поєднання простоти обслуговування, надійності конструкції та споживчих властивостей. Причому не тільки у нового, а й у того, що був випущений років дев’ять-десять тому. У першій частині огляду ми розповіли, що кузов, звісно, в цьому віці вже не ідеальний, але, наприклад, салон тримається молодцем. А …

далі...

MIMS-2005: малюнки з натури

У моїх руках — бейдж із журналістською перепусткою на «9-th Moscow International Motor Show 2005». Ну що ж, рушили. «Пік-пік-пік!» — вітає мене на вході рамка-металодетектор. Показав охоронцеві диктофон у портфелі — і ось я на МІМСі. Буденний день — відвідувачів небагато, все більше ділова публіка. Ось пройшли повз з фотоапаратами якісь мої, схоже, колеги — підкручуючи щось у велетенських …

далі...

Fiat 500 c пробігом: ідеальні атмосферники та 1001 проблема робота

«Чінквіченто» — машина в Молдові рідкісна і купується в основному в іміджевих цілях порівняно задорого. Чого, до речі, не скажеш про історичну батьківщину, де це дуже масова і загалом недорога модель. Як ми вже з’ясували з першої частини, з корозійною стійкістю у Фіата все передбачувано не дуже успішно: машини вже починають доволі серйозно іржавіти, якщо не вжити заходів. У цій …

далі...

Старий новий приятель: огляд відеореєстратора Mio MiVue C335

Компанія Mio для багатьох — старий приятель! З нею на початку 2000-х ми освоювали перші розумні кишенькові гаджети — коли ще не існувало смартфонів, модного слова «android», а мобільним пристроєм від Apple був лише плеєр iPod. З PDA від Mio ми відкривали для себе кишенькову навігацію, мобільне читання, інтернет і багато іншого. Сьогодні ж Mio зосереджена на гаджетах для автомобіля …

далі...