Пожалуй, все будут согласны, что наши дороги будут в абсолютно трагическом состоянии. Вмятины и рытвины встречаются в каждом населенном пункте, и очень просто разрушить шину либо даже колесо в выбоине. Если такое случилось, следует следовать следующим инструкциям.
далі...Автоновини
Первый раз за рулем vw id. жужжание_1
Электрический наследник легендарного автобуса обещает вместительность и вариативность фургона и схожие с автомобилем ощущения от вождения. Мы отправились в Копенгаген, Дания, чтобы узнать правду, и впервые сели за руль нового горячего автомобиля.
далі...Первый раз за рулем практичного toyota yaris cross.
Абсолютно новый небольшой кроссовер Toyota взял за основу испытанный временем городской автомобиль и превратил его в намного высокий, функциональный и в общем более симпатичный автомобиль. Мы впервые сели за руль на дорогах вокруг Брюсселя, Бельгия, чтобы проверить, так ли хорошо управляется Yaris Cross, как он выглядит.
далі...Первый раз за рулем нового range rover
Появление пятого поколения Range Rover собой знаменует начало второго полувека единственного на рынке настоящего шикарного джипа. Может показаться вам может показаться, что поменялось не очень то и много, но в действительности изменения были довольно значительными, просто они хорошо спрятаны.
далі...Первый раз за рулем hyundai staria
Мы долго ждали новый Hyundai Staria MPV, однако он в конце концов появился на чешском рынке, и мы в конце концов смогли познакомиться с ним лично. Мы уже знаем, что он предлагает много свободного места и практичности, комфорт вождения и снисходительную роскошь, и что больше всего удивляет — он к себе влечет достаточно внимания!
далі...Мы впервые провели тест-драйв нового bmw x5. куда она пропала
Одновременно с конкурирующим Mercedes ML, первый "ix5" 1999 года считать можно в определенной степени основателем категории шикарных внедорожников, какой мы знаем ее сегодня. BMW привнесла немного мюнхенской спортивности и живости в игру тучных практически внедорожников, и предсказуемо, результат был налицо.
далі...Польский zuk выпускался в течение сорока лет и хорошо нам служил.
Послевоенное производство польских автомобилей включало по большей части государственный автомобиль Warszawa (модифицированная русская "Победа"), маленькую Syrena своей конструкции, возвращение разных типов Polski-Fiat (Фиаты собирались до войны), Polonez, производный от польского Fiat 125p, легкие коммерческие автомобили Nysa и Zuk, грузовые автомобили Star и Zubr/Jelcz, автобусы San (Autosan) и Jelcz (партнерство Skoda-Karosa, позднее Berliet) и колесные тракторы Ursus (партнерство Zetor).
далі...Прочный трехместный кемпер из польши предлагает острые формы в дикой природе, которые можно выдержать в течение 10 дней.
Польский производитель автодомов Xpedition Pro представляет собственную последнюю экспедиционную модель XPRO One, основаную на популярном Iveco Daily 4?4. Вдохновленная новейшим военным оборудованием, она может преодолевать легкую окрестность, прятать трех человек в природе и держать до десяти дней без надобности применения внешних ресурсов.
далі...Польский миллионер или долгая карьера полонеза.
Немногие знают, что Polonez стал самым успешным оригинальным польским автомобилем, превзойдя исключительно лицензионные варианты Polski-Fiat 125p и 126p, которые, разумеется, имели эквивалент под итальянской маркой Fiat, или Fiat, которые и сейчас производятся в Польше, но в рамках глобальных продаж FCA/Stellantis, например Cinquecento (500).
далі...Польша намерена производить собственные современные электромобили.
В Польше существует несколько автомобильных заводов, однако у Польши давно уже нет своей автомобильной компании. Но сейчас он может получить его опять — четыре энергетические компании создали совместное предприятие, под крылом которого они планируют вскоре начать производство современных электромобилей.
далі...
Gaznaauto Сайт про автомобили