Автоновини

Четырехтактные Jawa считались прекрасными, более шикарными мотоциклами в первые десять лет до войны. Возможно, собственно поэтому в 1950-х годах был запущен и мотоцикл Jawa 500 OHC, однако из-за его нерентабельного положения в сравнении с серийными двухтактными моторами, его последующая разработка и производство были прекращены.

Когда пару недель назад миру был представлен абсолютно новый мотоцикл под маркой Jawa, это сразу стало причиной волны эмоций. Это был красивый аппарат, дизайн которого есть высокого мнения славной истории бренда, однако многие были не довольны тем, что это был не чешский продукт, а быстрее продукт индийского гиганта Mahindra.

Tynecka Jawa вступает в Новый год с новым дополнением к собственному модельному ряду. Но не стоит тешится, в данном нет ничего революционного, так что те, кто уже обрадовался тому, что хоть что-нибудь сдвинулось с мертвой точки в теме "Jawa 1200", могут опять спокойно отдыхать.

Индийская Джава. Данный термин достаточно оперативно прижился, и уже три года прошло с той поры, как он отыскал отклик у чешской мотоциклетной общественности. Собственно в ноябре 2018 года индийская Mahindra представила собственные модели под брендом Jawa, а в минувшем году первые покупатели в нашей стране получили собственные первые трехсотки.

Прошёл год с той поры, как индийская компания Mahindra представила новый ряд моделей под брендом Jawa, который она лицензировала у чешского производителя. Нам уже известны первые модели Jawa (без дополнительной маркировки) и Jawa 42, но на сцене в период показа был представлен еще один мотоцикл, о котором мы узнали фактически только название — Perak.

Не прошло и трех месяцев с той поры, как известный отечественный бренд прославился во всем мире, представив трио новых моделей. Если быть совсем точным, то новые модели были представлены не чешской Jawa, расположившейся в городе Тынец, а индийской компанией Classic Legends — подразделением индийского мотоциклетного гиганта Mahindra.

Честно говоря, в последнее время мы никогда не считали, что небольшая наша Jawa вызовет какой-нибудь ажиотаж либо даже доведет иностранные бренды до заостренных локтей. Но такое случилось. Однако, как вы уже, пожалуй, угадали, виновником и на этот раз стала не чешская Jawa, а ее "индийский филиал" во главе с мотогигантом Mahindra.

Было время, когда подавляющее большинство всех водителей в бывшей Чехословакии начинали с езды на одном из "Пионеров"! А что такое пионер? Маленький мотоцикл с двигателем объемом всего 50 куб. см, который только в текущем году отмечает собственный шестьдесят пятый юбилей!

Независимо от того, являетесь ли вы байкером либо нет, Jawa вполне могла сопровождать вашу молодость. Может быть, это был "Пионер", прятавшийся под брезентом в сарае на дачном участке, может быть, традиционная "трость" в автомобильной школе при выполнении больших работ.

Прошло четыре года с той поры, как компания Mahindra India и ее подразделение Classic Legends представили новые мотоциклы под маркой Jawa. Чешская Jawa передала Индии права на развитие производства и продаж в Индии и на прилегающих рынках, а потом импортирует в Индию мотоциклы, изготовленные Mahindra.