Gaznaauto Сайт про автомобили

Новый электрический Dacia Spring провел в нашей редакции пять месяцев и проехал более 2 000 километров, таким образом мы узнали его до очень мелких деталей — мы оценили его сильные стороны, но нас также раздражали его недостатки.

Если о каком-нибудь автомобильном бренде и можно абсолютно честно сказать, что он восстал из пепла, то это Dacia. Практически забытый румынский автомобильный производитель за последние пятнадцать лет продемонстрировал невозможный рост продаж собственных автомобилей, и про это узнали знаменитые бренды.

Электромобильность, несомненно, правильное направление, как минимум, для городского применения, но большая цена новейших технологий считается основным препятствием для их распространения среди населения. Компания Dacia в конце концов решила избавиться от этой проблемы, выпустив собственный первый доступный электрический автомобиль!

Автомобили Dacia уже практически два десятилетия увеличивают границы доступности новых автомобилей. То же самое будет правильно и для электромобилей, которые благодаря "Весне" больше не считаются недоступной мечтой.

Утилитарность, цена, экономность — вот основные компоненты румынских автомобилей Dacia, однако что, если бы дизайнеры марки взялись за спортивный автомобиль? Тогда, возможно, была бы создана модель Speeder, виртуальная визуализация которой считается нашей обязанностью.

Десять миллионов — это довольно много! Румынской Dacia получилось достичь его практически через пятьдесят 5 лет. Но еще важнее то, что ускорение с пяти миллионов до десяти миллионов было существенно ускорено, так как заняло всего восемь лет.

Рост румынского автомобильного производителя Dacia продолжается — в минувшем году он продал в странах Европы более 520 000 автомобилей, а в текущем году планирует превзойти данный показатель. Наибольшим драйвером продаж считается второе поколение самого дешевого джипа, Duster, который показывает, что в простоте все еще есть приличная сила.

Румынский автомобильный производитель Dacia начинал как второсортный бренд, выпускающий более или менее старые автомобили и не имеющий ничего общего с планированием или успешным управлением. Но потом появился Renault, и все пошло собственным чередом — за 20 лет Dacia увеличилась на вершину чартов продаж.

В 1999 году в Млада-Болеславе компания Renault проделала прием, сравнимый с выходом Volkswagen на Skoda. Жители Франции купили устаревшего румынского автомобильного производителя Dacia и в 2004 году выпустили чрезвычайно недорогую модель Logan, которая и по сей день держит конкуренцию.