Автоновини

Правда некоторые люди откровенно скучают по "старым порядкам", большинство автомобилистов возвращаются к традиционным автомобилям времен глубокого социализма только ради воспоминаний о том времени, когда вождение было иным.

Мы уже знаем, что Хэмилтон превзошел легендарного Шумахера по количеству побед и сравнялся с ним по числу чемпионских титулов. Однако что дальше? Сейчас Льюис Хэмилтон делает все, что в его силах. Это, разумеется, хорошо для команды Mercedes, но не так симпатично с точки зрения зрителей.

Как вы думаете, сколько конских сил потребляет простой автомобиль во время движения со скоростью 50 километров в час по ровной дороге? При оценке автомобилей некоторые люди по большей части фокусируют внимание на силовые агрегаты, что вполне объясняется, потому что они являются главной составляющей.

Реестр автотранспортных средств — это нескончаемый колодец информации, данных и статистики, из которого можно извлечь много любопытных фактов. Таким образом мы погрузились в водоворот букв и цифр и подготовили несколько фактов, которые могут вас удивить, но, несомненно, расширят ваш кругозор о чешском автомобильном парке.

Как правильно сделать переходный дроссель? Как отличаются промежуточные газы и почему этот прием порой случается абсолютно ненужным и, может быть, даже опасным? Собственно это мы и рассмотрим в сегодняшней автомобильной школе, которую опять проведут наши хонзо — Червенка и Коубек.

До сих пор компания из Швеции Koenigsegg была известна по большей части как производитель великолепных гиперкаров с экстремальными характеристиками, приготовленных для богатых энтузиастов. Но вскоре подобное положение может поменяться.

Koenigsegg Regera сейчас считается одним из очень быстрых автомобилей в мире, разумеется. В конце концов, сейчас ему принадлежит рекорд по разгону с нуля до 400 километров в час и обратно — это занимает всего 31,49 секунды.

Шведская компания автопрома Koenigsegg наиболее известна как производитель сокрушительно быстрых суперкаров, но в перспективе она также может стать большим игроком в области электромобилей. Их новый электрический двигатель был создан по первому эскизу прямо в мастерской автомобильного производителя, и, не обращая внимания на свои небольшие размеры и маленький вес, он обладает очень солидными характеристиками.

В текущем году на Женевском автомобильном салоне были представлены две действительно сложные новинки. Одним из них был Bugatti La Voiture Noire, а иным — Koenigsegg Jesko. Однако если гиперкар с первым названием еще не существует в реальности, то Jesko уже ездит и буквально дух захватывает собственной производительностью, мастерством изготовления, дизайном и, очень важное, технологичными тонкостями.

Битва за звание короля скорости продолжается. Шведский автомобильный производитель Koenigsegg представил топовую модель Jesko Absolut. Моделирование показывает, что автомобиль может превзойти модифицированный Bugatti Chiron, достигнув скоростного рубежа в 532 километров в час.