Автоновини

Мы понятия не имеем, насколько президент США Дональд Трамп считается любителем автомобилей, но мы знаем, что он любит сам водить машину, а не поручить это дело обученному водителю. Однако, будучи главой одной из очень могущественных стран в мире, он ездит на очень эксклюзивных автомобилях на планете.

Cadillac — символ американского автомобиля "люкс" класса. Может быть, это не самый обычный автомобиль на европейских дорогах, однако это собственно то, что имеет право привлечь чье-то внимание. Так стоит ли вам интересоваться Escalade, если вы подбираете автомобиль в данном сегменте?

Если вы считали, что новый Cadillac Escalade не может быть более высокомерным, вы ошибались. Американский модификатор Lexani Motorcars сделал весь автомобиль длиннее и встроил в него функции, которые могут себе позволить только очень обеспеченые люди.

Я всегда хотел прокататься на какой-либо полноразмерной "американке" с форсированным V8. Я исполнил собственное желание за рулем самого шикарного купе премиум-бренда. И что вы думаете, оправдались ли мои ожидания от чувств за рулем?

Время преобладания Германии среди супер-внедорожников, возможно, скоро окончится, поскольку американский Cadillac делает заявку на Escalade-V. Ожидается, что эта крепость на дороге получит двигатель от седана CT5-V Blackwing — 6,2-литровый бензиновый V8 с наддувом, который будет предлагать 677 конских сил!

Этот рестомод точно понравится не всем, особенно определенному кругу любителей старинных автомобилей. Британская компания Electrogenic перевела культовый Citroen DS — также известен как "богиня" — на электрический привод.

Команды Формулы-1 часто подвержены критике за то, что один из их пилотов выигрывает гонки, а другой занимает позицию "ведомого" — того, кто прикрывает первого номера команды. Их было много: Шумахер-Баррикелло, Хяккинен-Култхард, Хэмилтон-Боттас и остальные.

История чемпионата Формулы-1 исчисляет большое количество прославленных имен, как самих моноблоков, так и гонщиков, которые все вместе написали эту историю. Сегодня нам посчастливилось, что одна интересная коллекция предлагает совпадение двух вариантов: большой английский гонщик 1980-х и 1990-х годов продает собственные изумительные машины, включая два легендарных монопривода Ferrari и Williams.

Прошло примерно двадцать лет с той поры, как господин Просецкий и господин Велеба основали поразительный музей, полный редких автомобилей Tatra, в бывшем летнем культурном центре. Теперь это место дышит историей и переносит вас в то время, когда важный чешский автомобильный производитель переживал моменты славы и отчаяния.

После длительного времени у нас есть дом на колесах, который должен нравиться всем. Не имеет значение, предпочитаете ли вы роскошь или спартанский стиль. Не проблема взять его на "Дакар" или же просто в Хорватию.