Автоновини

Довоенные и послевоенные мотоциклы Jawa, мы знаем их все. О них много писали во времена социализма. Однако что случилось во время войны? Как бы ничего особого, развитие как бы есть, в действительности, каким-нибудь образом был создан член…

Довоенный гоночный Jawa 175 OHV фактически канул в Лету. Все таки, собственно о подобных мотоциклах нужно помнить. Для собственного времени он был поразительно передовым, и теперь это один из очень ценных оставшихся мотоциклов Jawa.

В свое время Jawa Robot был мечтой многих молодых адептов мотоспорта. Более восьмидесяти лет спустя Jawa Robot считается мечтой многих коллекционеров старинных мотоциклов. В 1930-х годах появился растущий интерес к недорогим мотоциклам со 100-кубовыми двигателями, по большей части моноблочной конструкции, с двухступенчатыми коробками передач.

Споры о том, когда мотоциклы Jawa были на довольно высоком уровне в мировом масштабе, ведутся среди почитателей марки (к которым я причисляю и себя) уже много лет. Нет никаких сомнений в том, что мотоциклы Jawa с малым весом превосходили, наверное, всех производителей мотоциклов среднего куба в эру после Второй мировой.

Для большинства памятных людей, включая меня, Jawa или CZ означали максимум того, что было достижимо в моей юности. После десятилетий, проведенных под воздействием коммунистической пропаганды, непросто снять розовые очки.

Jawa — самый большой в мире производитель мотоциклов с двухтактными двигателями. Собственно это десятками лет провозглашала коммунистическая пропаганда. Долгий социалистический путь двухтактника начался с хренов сразу же после Второй мировой, и потом в производственной программе Jawa мало что поменялось, причем с большим опозданием.

Напоминанием о первых днях японских гонок считается оригинальный монстр под названием Curtiss 8.2 Litre Special или Curtiss Racer, а все из-за того, что создатели автомобиля применяли для его питания большой и тяжелый американский двигатель V8, с самого начала который предназначен для самолетов!

Влияние алкоголя на вождение — это хорошо задокументированное явление, о котором мы неоднократно говорили на сайте Garage. Однако Motor1 отмечает, что обезвоживание как правило оказывает приблизительно такое же влияние на водителя, как и приём спиртного.

Дороги предназначаются для всех, и чтобы не убивать друг друга на них, мы должны общаться между собой. Водители, пешеходы, велосипедисты… Иногда появляется чувство, что главный способ общения — это поднятый вверх средний палец, но давайте изменим это вместе.

Что такое защитное вождение? У меня есть обычное определение для этого понятия — а дело все в том, чтобы убедиться, что вы успешно добрались домой из любой поездки на автомобиле или байке. Это набор рекомендаций и правил, где абсолютной основой считается предвидение.