Gaznaauto Сайт про автомобили

Третье поколение Ibiza начинает стареть, но вы все еще можете приобрести относительно достойные автомобили. А с этим редким двигателем вы можете получить действительно интересный и неназойливый автомобиль, который даст вам фору на автостраде.

Судя по всему, нам еще долго придется пристраститься к ценам на бензин и ДТ в размере около 45 крон за литр. Сжиженный газ также подорожал, но его стоимость все также вдвое меньше цены бензина. Это может окупиться за счёт меньшего пробега, но покупка б/у автомобиля, переоборудованного для работы на сжиженном газе, связана с некоторыми рисками.

Четвертое поколение Megane также уже перешло на уменьшенные агрегаты, за последним исключением. Собственно его мы и рассмотрим сейчас в качестве альтернативы сложным турбодвигателям с прямым впрыском. Но считается ли это спасением современного б/у автомобиля?

Когда-то это был абсолютно культовый MPV и чрезвычайно успешная модель. Но меняющиеся вкусы рынка отводят Espace роль странного кроссовера, которую он играет довольно плохо. А для семиместного MPV он уже не очень подходит.

Жители Франции постоянно были хороши в производстве небольших городских автомобилей. Clio исторически была одной из очень успешных моделей и прекрасно продавалась здесь. Но как дела обстоят с четвертым поколением, с его довольно спорным двигателем 1.2 TCe?

Возможно, он не так функционален, как Freelander или Discovery Sport, но старые дизели PSA, в основном, считаются хорошими и относительно надежными подержанными автомобилями. Но ваш рост не должен быть больше 2-х метров, а в руках вы должны нести сумочку или небольшого пупса.

Porsche +строил идею четырехдверного спортивного седана еще в 1980-х годах, но исключительно в 2009 году такой автомобиль был запущен в производство. Десять лет спустя, какая в действительности подержанная Panamera сегодня?

Шикарный джип элит-класса может быть дешевле на подержанном рынке, чем новый, но вы все равно обязаны быть довольно богаты, чтобы содержать такой автомобиль. Дело абсолютно не в экономии топлива, а в более не низкой цене обслуживания и риске чрезвычайно дорогого ремонта.

Спорткары Porsche — это не просто символ экономического успеха. Это, в первую очередь, отличные и очень качественные автомобили. Рынок бывших в употреблении автомобилей, возможно, не так заполнен, но открытый родстер Boxster последнего поколения можно выбрать за сущие копейки, и он, несомненно, обеспечивает не меньший опыт, чем культовый 911.

Владение настоящим Porsche не для всех, но с точки зрения расходов на эксплуатацию этот известный автомобиль действительно не совсем ужасен. Очень большой риск состоит в покупке непроверенной вещи без истории, на которую можно не прилагая больших усилий "спустить" полмиллиона.