Gaznaauto Сайт про автомобили

Наши частые читатели наверняка читали о тюнинговых компаниях на наших страницах — и неоднократно. Однако, в основном, это были по большей части модификации спортивных автомобилей или подобных же быстрых "суперседанов" или внедорожников.

Audi создала несколько интересных спортивных автомобилей, для нас лучшим считается 90-й для американских гонок IMSA GTO. Безумная, ревущая, трудноуправляемая Audi завоевала американские гоночные трассы в 1989 году. Да, вы будете спорить, что Audi не выиграла американский чемпионат по кузовным гонкам 1989 года.

Только темная решётка радиатора выдает его. Но Бентли говорит, что дело не в этом. Его мощность составляет 650 конских сил, а вес — 2,3 тонны. Он оборудован полным рулевым управлением и умным электронным задним дифференциалом.

Этот специализированный вариант легендарного Porsche 917 считается одним из очень быстрых гоночных автомобилей в мире. Все было улучшено — мощность была выше, кузов стал более аэродинамичным. Мощность варьировалась от 1 100 до 1 580 конских сил.

В текущем году Фестиваль скорости в Гудвуде, Англия, проходил с 23 по 26 июня, и кроме фантастических суперкаров, красивых старинных автомобилей и исторических формул из лучших дней автоспорта, здесь также были представлены довольно любознательные экземпляры — но самый дикий из них, возможно, был представлен одним из производителей.

Немецкий дизайнер Mansory, возможно, не нуждается в представлении. Тюнинговая фирма из Брандта, Германия, особенно известна собственными эксцентричными и эксцентричными модификациями автомобилей "люкс" класса. Сейчас мы То там, то здесь хвалим Mansory, поскольку они, кажется, немного смягчились — но, смотря на этот Bentley а-ля Смурфики, опять вспоминается старая песня.

Сегодня мы говорим о Lamborghini Urus или Jeep Grand Cherokee Trackhawk в комбинировании с названием SuperSUV. Но в 1990-х годах скипетр короля производительных внедорожников принадлежал GMC Typhoon, который брал на завтрак культовые спорткары собственного времени.

Когда говорим о том, чтобы быстро доставить парамедиков к месту назначения, очень быстрый способ — это воздушный транспорт. Однако что делать, если условия полета не позволяют это сделать? Невысокая облачность, шквальный ветер и, сейчас, ледяной дождь — это проблемы, которые не сулят ничего хорошего для "крыльев", уже не говоря о вертолетах.

Считаете ли вы, что подключаемые гибриды — это скучные и ленивые экомобили, единственная цель которых — лениво скользить, экономить при этом топливо и, очень важное, обмануть тесты на экономию топлива? Понятно, они забыли объяснить это инженерам Porsche, так как гибридная версия их большого джипа — это дикий зверь!

Обратный отсчет завершен. Это новый, желанный Porsche 911 GT3 RS. Он обладает агрессивной аэродинамикой и острыми настройками шасси. Четырехлитровая "плоская шестерка" осталась, однако из нее не получилось выжать много дополнительной мощности. "525 конских сил в принципе достаточно", — говорит Porsche.