Gaznaauto Сайт про автомобили

Когда появился наследник моделей 1101 и 1102, прозванный Tudor, он также был назван в честь первой представленной версии кузова. Мы знаем все его как Sedan, но позднее автомобильный производитель эмитировал и альтернативные варианты.

Правила соревнований были очень благосклонны к аналогам в 1980-х годах, поэтому здесь появился на свет достаточно интересный вариант Skoda 120, и вы, возможно, тоже захотите его приобрести. Он оснащался вильчатым восьмицилиндровым двигателем!

После того, как толчея Второй мировой утихла, завод Skoda в Млада-Болеславе смог вернуться к мирному производству легковых автомобилей. Первой послевоенной машиной, сошедшей с конвейера ровно 75 лет тому назад, стал наследник успешных моделей Popular и Rapid — небольшой, удобный, надежный и экономный 1101.

В текущем году Skoda Auto отмечает 120 лет участия в автоспорте, и в этот важный юбилей мы вспоминаем наиболее важные автомобили в ее гоночной истории. В прошлом специализированные автомобили из мастерских в Млада-Болеславе принимали участие в самых разных дисциплинах, включая "24 часа Ле-Мана" в начале 1950-х годов, в которых Skoda, к большому сожалению, принимала участие лишь как то.

Сорок лет тому назад мне посчастливилось. На Рождество 1980 года я купил Skoda 110 R, знаменитое купе, возможно, самый красивый автомобиль нашего производства. Я с детских времен мечтал путешествовать, но правящие коммунисты не хотели, чтобы я это делал; выезд на Запад был просто невозможен.

Самый красивый чехословацкий автомобиль с крылатой стрелой на эмблеме взлетает во второй раз. Но в этот раз я отнесусь к нему более серьезно, так как хочу поделиться им с вами. Разумеется, Вы можете не соглашаться со мной, вы можете спорить со мной, вы можете бросить в меня "Felicia" или "Popular Monte Carlo", но собственный вкус — это дело каждого, и, …

Все помнят этот небольшой автомобильчик — многие владели им или мечтали о нем, другие ездили на нем в раннем возрасте, а другие, как минимум, видели его на улицах. Он был представлен ровно 55 лет тому назад, 21 марта 1964 года, в новой части завода в Млада-Болеславе и ознаменовал начало новой эры для Skoda.

Модель 1000 стала революционной для Skoda во многих отношениях. Их и на данный момент можно заметить на дорогах, и практически 100% на винтажных мероприятиях. По мнению многих, это самый красивый "Голиаф" из когда-либо существовавших.

Вы думаете, что на старой Skoda нельзя победить суровые условия? Ну, вы заблуждаетесь. Кочевничество — это жизненный стиль, который обычно начинается с трудного решения — оставить старые привычки позади и последовать зову чужого мира.

Самый редкий экспортный Skoda 100 L 1974 года выпуска с документально подтверждённым пробегом 1 607 километров покидает личную коллекцию и отправляется на аукцион Retro Garage, где вы сможете выполнить за него ставку. Но как это может быть так, что автомобиль практически не ездил?