Автоновини

Совсем не давно дебютировал новый Kodiaq, поэтому для большинства станет сюрпризом, что намного компактный Karoq также получит фейслифтинг. Про то, что работа идет полным ходом, говорит приложенное видео от читателя Garage, который поймал тестовый мул на трассе D11.

Hyundai отправился в будущее с трио моделей Ioniq — гибридом, подключаемым гибридом и чистым электромобилем. И они все были очень хороши, просто три года назад настало время обновить ряд моделей — не только в плане дизайна, но и безопасности и возможностей подключения.

До сегодняшнего дня имя C5 было зарезервировано для благородного и изящного седана или усадьбы в парке Citroen. Однако в 2017 году модель C5 была, так сказать, уволена, чтобы вернуться в следующем году в новом обличье в качестве, по словам Ситоэна, "небольшого SUV-кроссовера".

Skoda представила внедорожную версию собственной популярной модели Fabia. Skoda Fabia Combi Scoutline, насколько точно звучит ее название, не предлагает фактически ничего нового, кроме более прочного внешнего вида кузова.

Фейслифтинговая Fabia уже была представлена миру, но большое количество поклонников нашего бренда хотели бы увидеть внезапный вариант RS. Однако, вероятнее всего, их будет чуть-чуть, поскольку Skoda не планирует отпускать такой "горячий" хэтч.

Впервые Fabia Combi была представлена миру 20 лет тому назад на Парижском автомобильном салоне. Удлиненая версия также выпускалась в следующих 2-ух поколениях Fabia, из-за чего было сделано в общей сложности 1,5 миллиона единиц.

Версия Fabia с кузовом "универсал" 4-го поколения не будет производиться, хотя пару месяцев назад автомобильный производитель из Млада-Болеслава утверждал обратное. В этом виноваты взыскательные требования к выбросам и большая цена разработки и производства электромоделей.

Формула-1 часто считается вершиной автоспорта. И собственно он способен показать нам, в каком направлении будет развиваться автомобильный мир в недалеком будущем. Новое поколение автомобилей Формулы 1 должно появиться в 2026 г.

Герберт Дисс должен был вывести Volkswagen Group из глубокого кризиса после "дизельгейта" и направить ее в новую эру электромобильности, однако некоторые из его амбиций оказались неимоверно рисковыми и конечно же очень смелыми, а иные потерпели провал.

Что делает эту, кажется, обыкновенную Lada Niva такой уникальной и почему ее цена была миллион крон? Клаудиус Гебхард из Германии работает в компании, которая производит возобновляемую энергию. Когда дело дошло до выбора нового служебного автомобиля, он не хотел отказываться от собственной старой Lada Niva, за одним исключением — если новый автомобиль будет полностью электрическим.