Gaznaauto Сайт про автомобили

Итальянский Fiat вошел в историю европейского конкурса "Автомобиль года" как самый эффективный производитель всех времен. В 1960-х годах туринский автомобильный производитель был мощным производителем и спас Энцо Феррари от продажи его завода Ferrari компании из Америки Ford.

История престижного европейского конкурса "Автомобиль года" приближается к 6-ти десятилетиям, и за этот продолжительный период французская компания Peugeot одержала в общей сложности шесть абсолютных побед и 10 вторых и третьих мест, что ее делает одной из очень успешных автомобильных компаний.

Основные призы в конкурсе "Европейский автомобиль года" обычно достаются традиционным автомобилям, предлагающие интересные технологии или ощущение роскоши за маленькие деньги в сравнении с конкурентами. Победитель 1968 года был семейным седаном, совмещающим в себе оба качества, но никто тогда не знал, что это же станет его очень большой слабостью.

Fiat — самый эффективный бренд в конкурсе "Европейский автомобиль года", который проводят с 1963 года. На протяжении практически 6-ти десятилетий туринский автомобильный производитель завоевал в общей сложности девять первых мест в престижном опросе, который каждый год оценивается экспертной группой автомобильных журналистов.

С третьим изданием конкурса "Европейский автомобиль года" кончилась кратковременная эпоха побед британских автомобилей. 1966 г. "Европейский автомобиль года" стал первым в истории успешным хэтчбеком, который в последствии продавался в Чехословакии и сумел обойти не только обыкновенные классические трехдверные автомобили, но и оставил позади гораздо более неповторимые и шикарные машины.

Мощный и неудержимый. Это Land Rover Defender. Теперь пятьдесят счастливчиков ждут ключи от этой шикарной колесницы в розыгрыше лотереи Eurojackpot по вторникам до конца апреля. Eurojackpot добавил вторник к классической пятнице.

Недавние новости про то, что Fabia 4-го поколения не будет выпускаться в виде универсала, вопреки первоначальным планам, всколыхнули воду вокруг Skoda и того, что случится с приходом стандарта Euro 7 в его наиболее строгой предложенной форме.

Европейский Союз часто осуждают за массу нормативных актов, которые очень часто только затрудняют жизнь граждан и нагромождают юридический баласт. Это определенное распоряжение не затрагивает "обыкновенного гражданина", но мы в изумлении качаем головой.

Доля электромобилей на дорогах плавно, но правильно растет, но в определенных странах до сих пор отсутствует подходящая сфера услуг для зарядки. Однако вскоре ситуация должна поменяться, поскольку в Европейском парламенте ведутся горячие споры про расширение сферы услуг, особенно автострад.

Последнее воплощение атмосферной рядной шестерки BMW стало не столько достойными проводами, сколько гвоздем в гроб. Почему этот двигатель считается источником жарких споров? И почему спустя десятилетия он часто абсолютно не работает в бывших в употреблении автомобилях?