Автоновини

Audi RS6 сейчас фактически считается концептом. Это один из некоторых автомобилей, который может везти всю семью и собаку на скоростях, которые заставили бы спортивный автомобиль струсить, и при этом веселить собственного водителя.

Сегодня мы начинаем с оригинальной головоломки: Это свободный универсал, однако он разгоняется с нуля до 60 менее чем за четыре секунды, как и топовые суперспорт. Что это такое? Если вы хоть чуть чуть разбираетесь в автомобилях, вы наверняка сразу же ответите "Audi RS6".

Хороший вопрос: "Что бы вы взяли с собой на остров, если бы там была одна вещь?". звучит нескольно иначе для "бензиновых": если бы вы могли выбрать всего один автомобиль. И похоже, что Audi в конце концов нашла ответ.

Внезапный, спортивный Audi RS4 заканчивает волну обновлений всего ряда моделей A4 — седана, универсала Avant, мягкого джипа Allroad и фастбэков S4 и S4 Avant. Не ожидайте радикальных изменений в RS4, просто несколько тонких настроек.

Опасная детализация по периметру, однако при этом все преимущества честно выстроенного семейного поместья. Технологии настоящего спортивного автомобиля, однако без дискомфорта, который раздражает при ежедневном вождении спортивного автомобиля.

Если бы вы сейчас объявили тендер на поиск автомобильного эквивалента тайного агента, Audi RS4 Avant, безусловно, попал бы в список претендентов. Это один из очень способных и быстрых автомобилей, к тому же есть у него стиль и 505-литровый багажник, если вам интересно, плюс ко всему он развивает 450 л.с.

Небольшой спидстер от Audi представлен в абсолютно новом поколении. В отличие от обыкновенного рецепта, он не добавляет дополнительных конских сил, а делает ставку на веселье и игривость. Чтобы выяснить, работает ли этот красивый подход, мы отправились на извилистые горные дороги над Афинами, Греция, и на гоночную трассу Мегара.

Отличительный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 400 л.с. остался в носовой части. Но полный привод полностью новый, оставив весьма простой Haldex с переходной муфтой и перейдя на Torsen, плюс работающий с активным спортивным дифференциалом между задними колесами.

Немецкий модификатор Wheelsandmore откровенно стремится оправдать собственное название. Ведь к этому всему к специальным колесам и индивидуальной окраске, это на самом деле добавляет "что-то лишнее". У него очень большой опыт тюнинга автомобилей престижных немецких марок — и вы, пожалуй, правильно угадали, что основное волшебство обычно происходит под капотом.

Большинство спортивных марок Volkswagen Group иногда смотрятся одинаковыми — большинство из них базируются на одной и такой же площадке и большинство имеют двухлитровый четырехцилиндровый двигатель EA888. Все-таки все же бывают исключения, и одним из них считается Audi RS Q3 Sportback с бездымоходным рядным пятицилиндровым двигателем, который напоминает о золотой эре автоспорта и очаровывает собственным неповторимым характером.