Автоновини

Менее чем через два десятилетия после выпуска легендарного Citroen DS французский автомобильный производитель с эмблемой в виде наконечника стрелы представил еще один дизайнерский сюрприз. Новый Citroen CX вскоре получил очень большой успех в коммерческом плане, выиграв в 1975 году конкурс "Европейский автомобиль года" и став последним "настоящим" Citroen.

Mercedes-Benz был на грани победы в престижном конкурсе "Европейский автомобиль года" в самом первом издании в 1964 году, когда он стал вторым с величественным лимузином Mercedes-Benz 600 dictator. В 1972 году марка стала третьей с кабриолетом 350 SL, а первая общая победа пришла раньше, когда она заняла первое место в конкурсе "Европейский автомобиль года" 1974 года с новой шикарной моделью …

В первое десятилетие престижного европейского конкурса "Автомобиль года" побеждали революционные автомобили. Европейским автомобилем года 1973 года стал немецкий седан, который не отличался, а был хорошим и работоспособным комбинированием существующих технологий.

Итальянский Fiat считается самой успешной автомобильной компанией в престижном европейском опросе "Автомобиль года". Она одержала собственную первую победу в 1967 году с Fiat 124, одержала собственную вторую победу в 1970 году с инновационным 128 и пришла в историю в 1971 году, став первым трехкратным победителем.

После 14 лет разработки лучшим автомобилем в Европе в 1971 году стал гламурный Citroen GS. Самый комфортный автомобиль среднего класса собственного времени, он легко обошел даже предка популярного сейчас Passat и его более шикарного собрата, разработанного в партнерстве с Maserati.

Итальянский Fiat вошел в историю европейского конкурса "Автомобиль года" как самый эффективный производитель всех времен. В 1960-х годах туринский автомобильный производитель был мощным производителем и спас Энцо Феррари от продажи его завода Ferrari компании из Америки Ford.

История престижного европейского конкурса "Автомобиль года" приближается к 6-ти десятилетиям, и за этот продолжительный период французская компания Peugeot одержала в общей сложности шесть абсолютных побед и 10 вторых и третьих мест, что ее делает одной из очень успешных автомобильных компаний.

Основные призы в конкурсе "Европейский автомобиль года" обычно достаются традиционным автомобилям, предлагающие интересные технологии или ощущение роскоши за маленькие деньги в сравнении с конкурентами. Победитель 1968 года был семейным седаном, совмещающим в себе оба качества, но никто тогда не знал, что это же станет его очень большой слабостью.

Fiat — самый эффективный бренд в конкурсе "Европейский автомобиль года", который проводят с 1963 года. На протяжении практически 6-ти десятилетий туринский автомобильный производитель завоевал в общей сложности девять первых мест в престижном опросе, который каждый год оценивается экспертной группой автомобильных журналистов.

С третьим изданием конкурса "Европейский автомобиль года" кончилась кратковременная эпоха побед британских автомобилей. 1966 г. "Европейский автомобиль года" стал первым в истории успешным хэтчбеком, который в последствии продавался в Чехословакии и сумел обойти не только обыкновенные классические трехдверные автомобили, но и оставил позади гораздо более неповторимые и шикарные машины.